Die elektronisch gesteuerten ASS unterbinden das Durchdrehen der Antriebsräder. Diese Technologie steuert die Antriebskraft in Richtung eines jeden Rades. So bezieht jedes Rad die optimale Leistung, die es unbedingt braucht. Die mechanischen Sperrdifferenziale können ein Durchdrehen der Räder nicht unterbinden Dagegen steuern die Anti-Schlupfsysteme zusätzlich die Motorleistung, wodurch jedes Rad effizient die benötigte Kraftzufuhr erhält. Ein systemspezifisches Detail ist das Einwirken auf die Bremsen, und zwar bei Geschwindigkeiten bis etwa 40 Stundenkilometer. Dadurch wird ebenfalls das Durchdrehen der Antriebsräder unterbunden. Zusatzinfo: Antriebsschlupfregelung (ASR) und Automatische Stabilitäts Control + Traktion (ASC+T) zählen ebenfalls zu den Anti-Schlupfsystemen.
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