In einer technischen Prüfanlage, dem sogenannten Rollenprüfstand, wird die Hochgeschwindigkeitstauglichkeit eines Reifens getestet und dokumentiert. Um präzise Angeben zur Hochgeschwindigkeitstauglichkeit zu erhalten, wird der Reifen auf dem Rollenprüfstand für 60 Minuten mit der seiner Dimension entsprechenden Höchstgeschwindigkeit, dem Speed-Index, belastet. In der Weiterführung des Tests folgt eine Erhöhung der Geschwindigkeit in Zeitintervallen von zehn Minuten jeweils um 10 Stundenkilometer, bis der Reifen defekt ist. Ziel ist eine Expertise, die Aufschluss über die Qualität des Reifens gibt. Zusatzinfo: Im Artikel Geschwindigkeitsindex, Speed Index sind weitere interessante Einzelheiten zu diesem Thema zu finden.
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